LUCHTVAART OOSTENDE & DE REST VAN DE WERELD

U droomt ervan om een met het vliegtuig op reis te gaan, maar er is één ding die U tegenhoudt, namelijk:

VLIEGANGST!!!

Onoverkomelijk?

Niet noodzakelijk!!!

Er bestaat wel degelijk een therapie hiervoor:

Het vliegtuig is het veiligste voertuig, behalve de lift. Maar deze kennis helpt u niet verder bij uw vliegangst. Het is een gevoelsmatig gebeuren, leerde ik in vliegangst therapie sessies. (Jan Schrans)

Waarom krijgen mensen vliegangst?

Dat is voor iedereen verschillend. Aan vliegangst kunnen andere problemen ten grondslag liggen. Het kan te maken hebben met een gevoel van controleverlies.

Beangstigende ervaringen tijdens een vroegere vlucht komen ook frequent voor. Vliegangst kan ook ontstaan na een totaal verschillende schokkende ervaring.

U wenst meer te weten:

http://www.psycholoog-jovo.be/psychotherapeut/vliegangst-therapie.html

632 vliegtuigpassagiers zijn heel nipt aan de dood ontsnapt op de New Yorkse luchthaven JFK.

Een Duitse Airbus 340 van Lufthansa was al met de opstijprocedure begonnen toen het plots bij 290 km/u hevig moest remmen omdat een Boeing 777 van Egyptair plots op de runway opdook

Piloten van andere toestellen zagen de bijna-crash gebeuren.

Vijf minuten na de bijna-crash informeerde de piloot de passagiers over wat er gebeurd was.

Cronologie van de feiten:

De Airbus 340 van Lufthansa had de toestemming van de verkeersleiding om aan de opstijgprocedure te beginnen.

Tot opeens een luchtverkeersleider in paniek riep, om de opstijgprocedure af te breken: . (geluidsbandje onderaan)

Een Boeing 777 van Egyptair stond op het punt het pad van de Airbus te kruisen.

De piloot van de Boeing had wellicht een verkeerde afslag genomen en was daardoor te vroeg op de runway terechtgekomen.

De snelle reactie van de Duitse Airbus-piloot kon een nakende ramp op het nippertje vermijden, de beide toestellen waren nog amper een paar honderd meter van elkaar verwijderd.

Zo'n grote Airbus die op dat ogenblik een snelheid van 290 km/u haalt, is niet zomaar eventjes te stoppen.

Zowel de Duitse piloot, als de vluchtverkeersleider hebben hier, door hun snelle reactie, een zware ramp vermeden.

Vijf minuten na het incident kregen de passagiers in het Duitse toestel, van de nog duidelijk onder de indruk zijnde piloot, te horen wat er misgelopen was. (Zie video onderaan)

Een onderzoek is opgestart, naar de oorzaak, en het waarom dat de piloot van Egyptair, plots op de runway terecht kwam.

Mogelijks negeerde hij een bevel uit de verkeerstoren.

Remember Tenerife 1977, alwaar een dergelijke botsing, tussen een Boeing van KLM en een Boeing van Pan Am het dodelijkste ongeval in de luchtvaartgeschiedenis was, met 583 dodelijke slachtoffers. 

Een Amerikaanse piloot vanSouthwest Airlines heeft het serieus verkorven in de holibi- en luchtvaartwereld.

Hij ergerde zich luidop tegenover de co-piloot over verschillende collega's, waarmee hij moest werken.

"Het is een voortdurende stroom van homo's, bomma's en dikke vrouwen."

"Ik vloog wekenlang van Tucson naar Indianapolis, met telkens een andere crew.

Elf van de twaalf stewards waren homo's. En dan was er nog een bomma."

De man had enorme pech, de hele luchtverkeersleiding en ook andere vliegtuigen konden meeluisteren.

De boordradio stond nog op uitzenden.....

Hierdoor kon tevens de luchtverkeersleiding minutenlang geen andere andere vliegtuigen op roepen.

De man is nu voor drie maanden geschorst.

April 2010 , Lake District Uk:

Andy Wilson is op weg met zijn Yakovlev Yak 50, (Britse registratie G-YAKK) als hij plots motorpech krijgt.

De piloot beseft dat hij het vliegveld van Carlisle niet zal halen, en voert een noodlanding in een veld uit.

Gedurende die hele periode blijft hij uitermate koelbloedig.